Сергей Биденко профессор, доктор технических наук и советник по гражданской продукции компании «Интелтех». Вот уже третий год они занимаются проектом внедрения БПЛА на ледоколы. С какими проблемами приходится сталкиваться компании «Интелтех»?
На вопрос о размере беспилотников, Сергеей Иванович ответил следующее:
Разного. Чтобы иметь упрощенный порядок получения разрешения на полеты, полностью укомплектованный беспилотник должен весить чуть меньше 30 кг. Большая масса требует специальных разрешений.
Вопрос о новом режиме получения разрешения на беспилотники поднимается уже второй год. Потому что в эти 30 кг, к сожалению, радар и другие датчики не разместить, только если вылить топливо, без которого аппарат не полетит. Нужна машина потяжелее — 50-60 кг. Наш компаньон по кластеру сейчас строит БПЛА весом 120 кг, чтобы на его борту поместилось четыре компонента: оптика, радар, датчики инфракрасного и ультрафиолетового излучения, а также метеостанцию
Подробнее в материале «Новшества на Севморпути: зачем ледоколам нужны беспилотники?».
Испытания БПЛА / Фото: Сергей Биденко
Источник: korabel.ru
